| Modelo | DYNO I |
| Fabricante | Klemenz-Schenk, Aefligen, Suiza |
| Distribuido por | Klemenz-Schenk, Aefligen, Suiza |
| Serie / Num. Serie | s/n |
| Año de fabricación | 1941/44 |
| Cilindrada | 2,04 c.c. (0,124 cu. in.) |
| Diámetro | 12 mm. (0,472 in.) |
| Carrera | 18 mm. (0,709 in.) |
| Clase de encendido | Diesel |
| Tiempos | 2 |
| Tipo de carburador | Fijo sin regulación de velocidad |
| Admisión | Subpistón (side port) |
| Cojinete interior | No |
| Cojinete exterior | No |
| Cigüeñal sobre cárter | Si |
| Cigüeñal sobre bronce | No |
| Combustible | Eter/Petroleo/Aceite |
| Estado de conservación | Nuevo |
| Comentarios | Se puede afirmar que este es el primer motor diesel fabricado en serie y no de forma experimental. Fabricado en Suiza, era realmente un motor con todos los elementos que luego serian estandard en los motores de modelismo. Cárter de fundición, camisa de acero, pistón de fundición y cigüeñal directo sobre el cárter. Como los primeros modelos es un carrera "larga" de admisión subpistón. |
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